|
Mikäli
viesti ei näy sähköpostissasi oikein, katso
verkkoversio
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20.12.2011 | |||||||||||||
 |
Valokeilassa
Juhana Suoniemi:
|
||||||||||||
 |
Autojen yhteiskäyttö Tampereelle?Kaupungit voivat vauhdittaa autojen yhteiskäyttöpalvelun saamista alueelleen ryhtymällä palvelun asiakkaaksi, jolloin kaupungin asiakkuus tuo varmuutta ja jatkuvuutta palveluntuottajalle. Näin voitaisiin toimia myös Tampereella. ECO2-hanke on tehnyt aiheesta selvityksen yhdessä Motivan kanssa. Esiselvitys valmistui keväällä 2011, minkä jälkeen asian valmistelua on jatkettu ja sopivaa ”isäntää” etsitty asian edistämiseksi. Yhteistyötä aiotaan tehdä ainakin Tampereen seudun liikkumisen ohjauksen hankkeen kanssa. ECO2 – Ekotehokas Tampere 2020 on Tampereen kaupungin laaja-alainen ilmasto- ja energiahanke. ECO2 kehittää ilmaston huomioivia kaupunkisuunnittelun toimintatapoja, sekä tukee yhteistyöhankkeita, joilla etsitään ratkaisuja ekotehokkaan kaupungin rakentamiseksi. Suomen itsenäisyyden juhlarahasto Sitra tukee hankkeen käynnistysvaihetta vuosina 2010−2012. Lisätietoja: projektiasiantuntija Elli Kotakorpi, 040 800 7254, elli.kotakorpi@tampere.fi, Hankkeen verkkosivuille ja Facebook-sivuille |
||||||||||||
     |
Pika-analyysi autojen yhteiskäytön levittämisestäLisäämällä yhteiskäyttöautopalvelun käyttöä julkiset organisaatiot voivat paitsi tehostaa omaa toimintaansa, myös tukea yhteiskunnallisesti hyödyllisen palvelun saatavuutta asukkaiden keskuudessa. Autojen yhteiskäytön hyödyt organisaatioille syntyvät vasta, kun sillä korvataan muita autonkäytön muotoja, kuten omien autojen ylläpitoa, kilometrikorvausten maksamista, taksinkäyttöä ja tavallista autonvuokrausta. Autojen yhteiskäytön käyttöönotto edellyttää muutoksia esimerkiksi autojen hankinnan ja matkustuksen ohjeistukseen. Lisäksi tarvitaan käytännön ohjeistusta ja työkaluja siihen, miten yhteiskäytön vaikutukset otetaan eri vaihtoehtojen vertailussa huomioon. Vantaan kaupunki selvittää parhaillaan oman autokalustonsa yhteiskäytön järjestämistä ja siihen soveltuvaa teknologiaa. Valtion organisaatioissa autojen yhteiskäyttö on mahdollista sisällyttää Hanselin lyhytaikaisen autonvuokrauksen puitesopimukseen seuraavan kilpailutuksen yhteydessä. Pika-analyysi autojen yhteiskäytön levittämisen mahdollisuuksista ja esteistä julkisissa organisaatioissa tehtiin ympäristöministeriön kaupunki-innovaatiot-ohjelmassa. Analyysi perustuu julkisten organisaatioiden edustajien haastatteluihin, ja sen teki Mobinet Oy. Lisätietoja: Johanna Taskinen, 040 757 3284, johanna.taskinen@mobinet.fi Kaupunki-innovaatiot-ohjelma Turku tutkii autojen yhteiskäyttömahdollisuuttaTurku tutkii autojen yhteiskäyttömahdollisuuden osana Turun kaupungin viisaan liikkumisen konseptia. Selvitys tehdään vuoden 2012 aikana, ja siitä vastaa Turun kaupungin hankinta- ja logistiikkakeskus yhteistyössä Varsinais-Suomen kestävän kehityksen ja energia-asioiden palvelukeskus Valonian kanssa. Samalla tutkitaan myös muita kestävän liikkumisen osa-alueita kuten kimppakyytejä, työsuhdematkalippukäytäntöjä, taloudellisen ajotavan koulutuksia, matkustusohjeita ja pysäköintipolitiikkaa. Viisaan liikkumisen konseptin myötä on mahdollista optimoida ajosuoritteiden määrää ja laatua kaupungin organisaatiossa sekä ohjata työasia- ja työmatkaliikennettä kestävämpään suuntaan. Lisätietoa: Paula Väisänen, 044 907 5986, paula.vaisanen@valonia.fi Valonian verkkosivuille Autojen yhteiskäyttö osaksi Helsingin seudun liikennejärjestelmääAutojen yhteiskäyttö halutaan nivoa osaksi Helsingin seudun liikennejärjestelmää ja sen suunnittelua. Helsingin seudun liikenteen (HSL) vetämässä hankkeessa rakennetaan julkisten organisaatioiden verkostoa asian edistämiseksi. Työn lähtökohtana on erilaisten yhteiskäyttömuotojen, kuten klubimaisen yhteiskäyttöautopalvelun ja autojen vertaisyhteiskäytön, edistäminen. Hankkeessa selvitetään muun muassa yhteiskäyttöautojen pysäköintipaikkojen tarvetta, myöntämisperusteita, hinnoittelua, merkitsemistä ja valvontaa. Lisäksi käydään läpi julkisten organisaatioiden asiakkuuksia ja hankintamenettelyjä, pysäköintipoliittisia linjauksia ja rakennuttamista, ja selvitetään miten niiden myötävaikutuksella lisättäisiin autojen yhteiskäyttöä. Tänä vuonna käynnistynyttä hanketta rahoittavat HSL:n lisäksi Helsinki, Espoo, Vantaa, Kuuma-kunnat, VR, liikenne- ja viestintäministeriö sekä Uudenmaan ELY-keskus. Hankkeessa ovat mukana myös Motiva ja ympäristöministeriö. Vuonna 2013 päättyvän hankkeen konsulttina toimii Liidea projektipäällikkönään Jouko Kunnas. HSL:n projektipäällikkö on Tarja Jääskeläinen. Lisätietoja: Tarja Jääskeläinen, 050 385 5043, tarja.jaaskelainen@hsl.fi Oliivi Autot aloitti autojen vuokrauksenOliivi Autot on aloittanut sähköautojen vuokrauksen ja myynnin sekä hakee tällä hetkellä rahoitusta varsinaisen autojen yhteiskäyttö -toiminnan aloittamiseksi mahdollisimman pian.Oliivi Autot on mukana valtakunnallisissa sähköautohankkeissa: Sähköinen Liikenne, Simbe sekä Eveliina. Vuokrattava automalli on italialainen kaupunkiauto Tazzari Zero, jonka kantama on jopa 150 km. Autossa on lämmitys ja kitkarenkaat, joten auto on hyvinkin talvikelpoinen. Vuoden 2012 aikana valikoima laajenee sähköpakettiautoilla sekä isommilla henkilöautoilla. Jatkossa autot ovat vuokrattavissa verkko- ja mobiilisovellusten kautta, edullisimmillaan 6 € / tunti. Lisätiedot: Robert Ramstedt, 020 788 8188, info@oliivi.org, Oliivi Autojen verkkosivulle ja Facebook-sivulle Kortteliauto aloittaa autojen vertaisvuokrauksenAutojen vertaisvuokraus käynnistyy Suomessa tammikuussa 2012, kun Kortteliauto Oy pilotoi vertaisvuokrauspalvelua pääkaupunkiseudulla. Palvelun ansiosta auton omistajat voivat vuokrata autojaan muille lyhytaikaisesti ja samalla saada lisätuloja auton ylläpidon kustannusten kattamiseksi. − Autojen vertaisvuokraus kasvaa kovaa vauhtia Yhdysvalloissa, Iso-Britanniassa ja muualla Euroopassa. Uskomme, että palvelulle on tilausta myös Suomessa, sillä joukkoliikenteen, pyöräilyn ja kävelyn suosijoillakin on usein satunnaista tarvetta autolle kertoo toimitusjohtaja Mikko Kotola Kortteliautosta. Kortteliauton palvelu hyödyntää autoihin asennettavaa etähallintajärjestelmää. Auton omistaja voi antaa verkkopalvelun kautta autonsa vuokrattavaksi ajankohtina, jolloin hän ei itse käytä autoa. Käyttäjät voivat varata auton verkon kautta ja ottaa sen käyttöön matkapuhelintaan hyödyntämällä. Palvelu tarjoaa käyttäjille ja omistajille tarvittavan tekniikan, verkkojärjestelmän, vakuutukset ja sopimukset. Lisätietoja: Mikko Kotola, 040 580 3323, mikko.kotola@kortteliauto.fi Kortteliautopalvelun verkkosivuille MeGo-palvelu autojen vertaisvuokraukseenMyös City Car Club lanseeraa muiden palveluidensa rinnalle uudenlaisen autojenvertaisvuokrauspalvelun. Kuka tahansa auton omistaja voi palvelun kautta turvallisesti vuokrata autoaan. Vuokra-ajan vakuutuksista ja vuokratulojen tilityksistä huolehtii City Car Club. Auton omistaja voi itse määritellä vuokrahinnan, josta hänelle tilitetään 60 prosenttia.Tulo on veronalaista. MeGo.fi-sivut avautuvat pian, seuraa tilannetta. Lisätietoja: Titta Holmberg, 0400 416 669, titta@o2media.fi, Suomen Kaupunkiautot Oy, o2 media & City Car Club Autojen yhteiskäyttö kiinnostaa JoensuussaAutojen yhteiskäyttö nähdään pysäköintiin liittyvänä tulevaisuuden mahdollisuutena Joensuussa, jossa on käynnissä keskustan osayleiskaavan luonnoksen suunnittelu. Suurin osa keskustan asukkaista on potentiaalisia yhteiskäyttöautoilun asiakkaita: opiskelijoita, nuoria aikuisia ja eläkeikäisiä. Täydennysrakentamisen yhtenä keskeisenä vaikeutena on riittävien pysäköintitilojen järjestäminen. Tätä ongelmaa autojen yhteiskäyttö voisi helpottaa. Yhteiskäyttöön otetaan todennäköisesti kantaa kaavan pysäköintiä käsittelevässä tekstiosiossa, koska yhteiskäyttöautoilu helpottaisi pysäköintiongelmia. Kaavaehdotus on tarkoitus saada valmiiksi loppuvuodesta 2012. Lisätietoja: Jarmo Tihmala, 050 311 6261, jarmo.tihmala@jns.fi, Joensuun kaupunki, Joensuun keskustan osayleiskaavan verkkosivut |
||||||||||||
|
|||||||||||||
Liity LIVEenVinkkaa LIVE-uutiskirjeestä tuttuasi, jonka tiedät olevan kiinnostunut liikkumisen ohjauksesta. Uutiskirje tulee automaattisesti kaikille verkostoon liittyneille.Ilmoittautuminen verkostoon >> LIVE – Liikkumisen ohjauksen verkostoLIVE on epävirallinen Motivan koordinoima verkosto, joka yhdistää liikkumisen ohjauksen parissa työskenteleviä tai siitä kiinnostuneita asiantuntijoita eri sektoreilta. LIVEn tavoitteena on verkottaa eri intressiryhmät ja tuoda lisääpainoarvoa liikkumisen ohjaukseen. TapahtumakalenteriLIVE-sivuilla on tapahtumakalenteri, johon viemme tietoa liikkumisen ohjaukseen ja kestävään liikkumiseen liittyvistä tapahtumista.Tästä tapahtumakalenteriin >> Lähettäkää tietoa tapahtumista osoitteeseen LIVE@motiva.fi. |
|||||||||||||
PL
489, 00101 Helsinki | Puhelin
0424 2811 | Faksi 0424 281
299 | www.motiva.fiOsoitelähde:
Motivan asiakasrekisteri
Mikäli et vastaisuudessa
halua
sähköisesti
tietoa
Motivasta, ole ystävällinen ja klikkaa tästä
ja lisää viestiin yhteystietosi.